Los productores de camarón esperan que con la conclusión del T-MEC puedan exportar a Canadá, ya que sería más atractivo por el corredor ferroviario que pretende unir a Mazatlán con Estados Unidos y Winnipeg, Canadá.
Miguel Rouse Acosta, Gerente general de la Comercializadora Mexican Shrimp Paradise dice que deben explorar otras posibilidades de exportación, como el uso del ferrocarril, que es ayudaría a disminuir el costo de distribución.
“No es que podremos, tenemos que explorar esas posibilidades porque el flete, obviamente el costo del diésel a nivel mundial ha subido, las fleteras también han subido mucho de precio y eso impacta en el costo de exportación. El tener un tren, usar el ferrocarril, obviamente reduce el costo de distribución del camarón”-
Rouse Acosta sostiene que en la actual temporada de capturas han tenido un trabajo difícil, por el incremento del combustible, que ha mermado los viajes en altamar, así como una baja producción a la esperada.
Entre otros de los problemas se encuentra el incremento en el dólar tampoco les ha favorecido y que Ecuador ya les compite al coincidir en algunas tallas, pero con un producto de menor calidad.
Precisó que es justo el alza al diésel marino lo que les ha hecho pensar en mercados no tradicionales, recordando que Estados Unidos y China son los mayores compradores del crustáceo, pero donde empieza a haber saturación de oferta y en específico el mercado asiático resulta costoso el colocar por el traslado de la mercancía, así como el pago de aranceles.
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